第7回 西都原エンデューロ3時間耐久2019 レースレポート
【レース】
1時間30分を過ぎたあたりでペースが上がり登りで千切れる( ;∀;)
1/19 チーム練〜最終調整〜
1/17 パワーメーター右クランク電池交換
左右のバランスが50%:50%とバランスがいいな〜と思っていたら、右の電池が切れていて、左のパワーをコピーしていただけだった・・・(笑)
ということで、電池交換!
レース前に気がついてよかった!
1/17 全力坂タイムトライアル
やっと痛み止め無しで歯の痛みが我慢できてきた(><)
22時から練習ということで40分ほど練習!
疲労も抜けてきたので、近所の短い坂を全力で登る!
5位にランクイン!
1分のパワーで見ると11番目に良い数字でピークとはほど遠いが、体感的には調子はかなり良いと感じた!
後は土曜日に調整をするのみ!
1/15 平坦トレーニング〜歯が痛い〜
昨日は12時過ぎに就寝。
4:45に一旦起きたが二度寝して、5:30起床(><)
準備をして6:10過ぎに出発!
200W程度で巡航して、坂で300Wに上げる。
しかし、40分経過するとそんなに上げることが出来ず、インターバル的に上げる。
1時間ほどで練習終了!
最近歯が痛く通院しているが、昼過ぎてから仕事にならないくらい歯が傷み早退(><)
それから病院に行き、治療してもらい痛み止めをもらう。
痛み止めを飲むと痛みが和らいだ!
夜リフレッシュするために温泉に行ったが、それから歯が痛む(><)
ネットで調べてみると、歯痛のときは「熱いお風呂は良くない」ということだった・・・。
血液の循環が良くなると神経が圧迫され痛みが増すらしい(><)
確か練習中も歯が痛くなったのは、血液の循環が良くなったからなのかもしれない・・・
早く歯を治療して痛みから開放されたい!!
1/14 トレーニング用語について
1/20にはTSBを4にもっていくために疲労を抜いていきたい!
1/14 チェーンリング交換53T→52T
チェーンリングが届いたということでいつもお世話になっているお店へチェーンリングの交換をしに行く。
今まで53Tだったが、53Tは大きすぎるのでは?ということで52Tに交換。
新品と比較するとかなり摩耗している様子。歯の先が丸くなっており歯の根元にチェーンによる段?みたいなものもついている。
チェーンリングの交換の目安が5万kmということだったので、どれくらい使用してたの確認。
クランクの購入が2017年3月で、それから2019年1月までが22ヶ月。1ヶ月の走行距離が大体800kmとすると17600km。ただクランクが中古で前使用者が1年間半使用していたということで、それを自分の走行時間に換算すると14400km。
合計すると、17600+14400=32000kmということで、使用可能期間の約64%しか使用していないということか・・・。
これを機会にしっかり機材のメンテナンスに気を配ろう!